【エブリイの770ccがでたら買う？】パワーアップするが税金もアップする軽自動車規格規定

コメント（10件）

@asunaro5963 より:

2025年4月28日 9:51 AM

排気量アップするなら軽規格の横幅を少し広げないと安定性が…。特に雪道。燃費はアップすると思います。昔1300CCのエブリイランディーを運転していた経験から…です。

返信
@acchan1005 より:

2025年4月28日 9:51 AM

アクセル全開より
ハーフスロットル
の方が安全性や余裕
や燃費に優里なので
そこは良いと思うが

返信
@俊-z7y より:

2025年4月28日 9:51 AM

新しい車造るより古い車乗るほうがエコですよ　古い車の税金上がるのは意味わからんですね　770ccはいらん

返信
@minori1028 より:

2025年4月28日 9:51 AM

昭和の頃は軽自動車＝4ナンバーでしたね（軽乗用は税金が高い）また4ナンバーに戻るんかな？

返信
@8DC11. より:

2025年4月28日 9:51 AM

排ガスをきれいにしたり燃費をよくする為の策として排気量アップした方が良いのは確かです。
あくまでもその為の策であって、排気量が大きくなるからと税金を上げるのなら、いくらに上がるのかによりますが軽自動車を選ぶ理由は少なくなりますね。

でも小さくないと車庫にはいないとか家までの道が狭いなど軽自動車を選ぶ理由がある人も居るでしょうね。
私もそうです。

1300CCのエブリイランディーてのがありましたよね。
1500CCのジムニーシエラとか軽自動車枠に毛が生えた程度に少し大きい車。

軽自動車に乗り続けて思う事は、税金高くても1300などのエンジンの方が耐久性やトルク、アイドリング時での冷房が良く効く、燃費が良い、トルクがあるからギヤ費がハイギヤードになっていて高速走行が楽など全然違いますからね。

因みに私はジムニーを買うならシエラ。
ただ、軽自動車登録だから意味があるって事も確かにあると思います。

返信
@Keisuke520 より:

2025年4月28日 9:51 AM

軽のスーパーハイトワゴンは車重が1000kgに近くなり、1985年の日産サニーと変わらない程に重くなった。770ccについては有りかと思う。スズキや日産には海外向けに800ccのエンジンが存在するから、排気量アップは容易に出来る。
日本の軽自動車はイギリスや米国でも人気があるから、日本政府も輸出を考えたら良いかと思う。

返信
@madalchemist4911 より:

2025年4月28日 9:51 AM

軽貨物に関する法整備しだいかな。仕事の車だし。

返信
@r06a7 より:

2025年4月28日 9:51 AM

税金関係を上げる代わりに770ccにするって感じかな。やめて欲しいけどね。
1000ccの箱バンいいと思う。

返信
@本田誠-r2n より:

2025年4月28日 9:51 AM

普通車のほうが、いいですね

返信
@masamizu9399 より:

2025年4月28日 9:51 AM

同じくです。
私もエブリイバンに乗ってから、普通車のエブリイ出して欲しいと常々思ってます。
1000〜1200のエブリイ（MT）出してくれたら絶対買うんだけどなー。

返信